Witajcie kochani miłośnicy motoryzacji! Dziś pragnę podzielić się z Wami fascynującymi faktami na temat Citroëna SM – auta, które w swoim wnętrzu skrywa ukryte piękno i doskonałe połączenie francuskiego stylu z woskimi korzeniami włoskimi. Poznajcie historię tego niezwykłego „mariażu z Maserati” i przekonajcie się, dlaczego ten pojazd zasługuje na szczególne miejsce w sercach wielbicieli klasycznych samochodów. Czy jesteście gotowi na podróż w czasie do lat 70.? W takim razie, zapraszam Was do lektury!
Citroën SM – historia współpracy z Maserati
Citroën SM – mariaż z Maserati
Jeden z najbardziej fascynujących pojazdów w historii motoryzacji – Citroën SM – jest efektem nietypowej współpracy francuskiej marki z włoskim producentem samochodów sportowych, Maserati. To połączenie dwóch perełek motoryzacyjnych, które zaowocowało niezwykłym pojazdem, łączącym elegancję, innowację i moc.
Citroën SM został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Ten luksusowy samochód o sportowym charakterze szybko zdobył uznanie krytyków i entuzjastów motoryzacji, dzięki swojej unikatowej stylistyce i wyjątkowym rozwiązaniom technicznym.
Pod maską Citroëna SM kryło się serce zaprojektowane przez Maserati – silnik V6 o pojemności 2.7 lub 3.0 litra, zapewniający imponującą moc i dynamiczne osiągi. Dzięki temu modelowi Citroën stał się jednym z najszybszych i najbardziej innowacyjnych samochodów swojej ery.
Głównymi cechami, które wyróżniały Citroëna SM na tle innych samochodów, były m.in. hydrauliczne zawieszenie, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, czy obrotowy reflektor kierunkowy. To wszystko sprawiało, że jazda tym pojazdem była niezwykle komfortowa, niezależnie od warunków na drodze.
Dzięki mariażowi z Maserati, Citroën SM otrzymał także wyjątkowy design – smukłą sylwetkę, charakterystyczny grill oraz futurystyczne wnętrze, które nadal zachwyca fanów retro motoryzacji. To jeden z tych samochodów, które wciąż budzą emocje i zachwycają swoją elegancją.
| Rok produkcji | 1970-1975 |
|---|---|
| Producent | Citroën |
| Projektant | Robert Opron |
| Ilość wyprodukowanych egzemplarzy | ok. 12 920 |
Rewolucyjny design i innowacyjne rozwiązania
Citroën SM to pojazd, który stanowi doskonały przykład rewolucyjnego designu i innowacyjnych rozwiązań we współpracy z włoską marką Maserati. Ten francuski samochód, produkowany w latach 1970-1975, łączy w sobie elementy luksusu, sportowego stylu oraz zaawansowanej technologii.
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów Citroën SM jest jego aerodynamiczna sylwetka, z długim przodem i smukłą tylną częścią. Połączenie elegancji z sportowym charakterem sprawia, że ten samochód wyróżnia się na drodze, przyciągając uwagę wszystkich miłośników motoryzacji.
Pod maską Citroën SM kryje się silnik V6 o pojemności 3 litrów, który zapewnia imponującą moc i dynamiczne osiągi. To dzięki współpracy z Maserati, Citroën był w stanie stworzyć samochód, który nie tylko zachwyca wyglądem, ale także oferuje doskonałe parametry techniczne.
Wnętrze Citroën SM to prawdziwy majstersztyk designu, gdzie luksusowe materiały i innowacyjne rozwiązania tworzą harmonijną przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Wygodne fotele, eleganckie wykończenia i zaawansowany system audio sprawiają, że podróż tym samochodem staje się niezapomnianym doświadczeniem.
Citroën SM to nie tylko samochód, to prawdziwe arcydzieło motoryzacji, które zapisało się na kartach historii jako mariaż francuskiego stylu i włoskiego temperamentu. Dzięki swojemu rewolucyjnemu designowi i innowacyjnym rozwiązaniom, ten model pozostaje ikoną dla miłośników klasycznych samochodów.
Doskonałe połączenie luksusu i sportowego charakteru
Citroën SM to jeden z najbardziej wyjątkowych samochodów w historii motoryzacji. Powstał w wyniku nietypowej współpracy francuskiego Citroëna i włoskiej marki Maserati. Efektem tej kolaboracji jest połączenie elegancji i sportowego charakteru, które czyni ten model niezwykle atrakcyjnym dla miłośników motoryzacji na całym świecie.
Dzięki unikalnemu designowi i innowacyjnym rozwiązaniom technicznym, Citroën SM zyskał status ikony motoryzacji lat 70. Model ten wyróżnia się nietypową sylwetką, charakterystycznymi reflektorami z przesuwanymi osłonami oraz hydraulicznym zawieszeniem, które zapewniało niezrównany komfort jazdy.
Pod maską tego wyjątkowego samochodu kryje się potężny silnik V6 zaprojektowany przez Maserati, który gwarantuje imponującą moc i dynamiczne osiągi. Dzięki temu Citroën SM doskonale sprawdza się zarówno podczas relaksujących przejażdżek, jak i podczas dynamicznej jazdy po zakrętach.
Citroën SM to nie tylko , ale również wyjątkowy przykład współpracy dwóch renomowanych marek motoryzacyjnych, które postawiły na innowacyjność i niekonwencjonalne podejście do projektowania samochodów.
Wnętrze Citroën SM urzeka elegancją i funkcjonalnością. Luksusowe wykończenie, wysokiej jakości materiały oraz liczne udogodnienia sprawiają, że podróż tym modelem staje się niezapomnianym doświadczeniem dla kierowcy i pasażerów.
Citroën SM – mariaż z Maserati to połączenie, które nie tylko zachwyca swoim designem i wydajnością, ale także stanowi wyraz najlepszych tradycji motoryzacyjnych dwóch krajów – Francji i Włoch. To idealna propozycja dla osób ceniących luksus, styl i pewność siebie za kierownicą.
Silnik V6 od Maserati – siła i dynamika
Citroën SM to jedno z najbardziej charakterystycznych aut w historii motoryzacji. To połączenie francuskiego stylu z włoskim temperamentem, które zaowocowało niezwykłym modelem samochodu. Jego sercem był silnik V6 od Maserati, który zapewniał nie tylko siłę, ale także niesamowitą dynamikę podczas jazdy.
Dzięki współpracy między Citroën a Maserati, powstał pojazd, który wzbudzał zachwyt nie tylko swoim designem, ale także wydajnością. Silnik V6 o pojemności 2.7 litra zapewniał imponującą moc, która sprawiała, że Citroën SM był jednym z najszybszych samochodów swojej epoki.
Jak podkreślają eksperci motoryzacyjni, połączenie francuskiego know-how z włoskim rycerzem stanowiło doskonały mariaż, który zaowocował jednym z najbardziej legendarnych modeli Citroën. Silnik V6 od Maserati był nie tylko potężny, ale także niezwykle niezawodny, co zapewniało kierowcom niezapomniane chwile za kierownicą tego auta.
Warto zauważyć, że Citroën SM z silnikiem od Maserati osiągał imponujące osiągi, przyspieszając do 100 km/h w mniej niż 9 sekund. To sprawiało, że ten luksusowy model samochodu był niekwestionowanym liderem w swojej klasie, pozostając po dziś dzień jednym z najbardziej pożądanych kolekcjonerskich aut na rynku.
Dlatego też warto docenić wkład marki Maserati w stworzenie Citroën SM, który do dziś pozostaje ikoną luksusu i wyrafinowania w świecie motoryzacji. Jego znamienne połączenie siły i dynamiki nadal zachwyca miłośników samochodów na całym świecie.
Skomplikowana hydropneumatyczna zawieszenie
Citroën SM to jedno z najbardziej nietypowych i innowacyjnych aut tamtych czasów. Jego unikalne hydropneumatyczne zawieszenie zapewniało zdecydowanie wyższy komfort jazdy niż w innych pojazdach. Kombinacja tej nowoczesnej technologii z silnikiem Maserati sprawiła, że Citroën SM stał się prawdziwym mariażem francuskiego i włoskiego stylu.
Hydropneumatyczne zawieszenie, które zastosowano w Citroën SM, zapewniało doskonałe właściwości jezdne i wszechstronność pojazdu. Dzięki niemu samochód był w stanie utrzymać równą wysokość nad ziemią niezależnie od obciążenia, co było niezwykle przydatne przy przemieszczaniu się po nierównych drogach.
Jak to możliwe, że Citroën, znany głównie z produkcji samochodów masowych, postawił na tak nowatorskie rozwiązanie techniczne? To zasługa genialnego inżyniera André Lefebvre, który był odpowiedzialny za opracowanie hydropneumatycznego systemu zawieszenia w latach 50. XX wieku.
W połączeniu z silnikiem Maserati V6 o mocy ponad 170 KM, Citroën SM oferował imponujące osiągi i niezwykłe doznania z jazdy. Wnętrze pojazdu było eleganckie i przestronne, co sprawiało, że podróżowanie tym samochodem było prawdziwą przyjemnością.
Citroën SM to nie tylko kolejny samochód na drogach lat 70., to prawdziwa legenda motoryzacji, która do dziś zachwyca swoim designem i innowacyjnym podejściem do technologii. Dzięki hydropneumatycznemu zawieszeniu i powiązaniom z Maserati, ten model ma swoje wyjątkowe miejsce w historii samochodów sportowych.
Jakość wykonania i wykończenie detali
Niezwykły Citroën SM to doskonały przykład doskonałego wykonania i wysokiej jakości wykończenia detali. Ten niezwykły samochód powstał z mariażu francuskiego Citroëna z włoską marką Maserati, tworząc niepowtarzalne połączenie elegancji i sportowego charakteru.
Jednym z najbardziej imponujących elementów wykończenia detali w Citroënie SM jest przepiękne wnętrze, w którym luksus i komfort idą w parze z funkcjonalnością i ergonomicznym designem. Każdy detal został starannie zaprojektowany i wykonany z najwyższą precyzją, co czyni ten model wyjątkowym nawet po latach eksploatacji.
Warto zwrócić uwagę na wyjątkowe detale, takie jak eleganckie wykończenie deski rozdzielczej, wysokiej jakości tapicerka ze skóry oraz precyzyjnie wykonane elementy wyposażenia wnętrza. Citroën SM to prawdziwe arcydzieło motoryzacji, które zachwyca nie tylko swoją stylistyką, ale także jakością wykonania detali.
Dzięki współpracy z marką Maserati, Citroën SM zyskał nie tylko niepowtarzalny charakter, ale także doskonałą jakość wykonania, która sprawia, że ten model pozostaje ikoną motoryzacji do dziś. Każdy element, od karoserii po wnętrze, jest starannie zaprojektowany i wykonany z dbałością o najmniejszy detal.
Wnętrze Citroëna SM to prawdziwe świadectwo doskonałego wykonania detali – od precyzyjnych szwów na tapicerce po eleganckie wykończenie elementów drewnianych. Każdy detal został starannie przemyślany i wykonany z najwyższą starannością, co sprawia, że ten model wyróżnia się nie tylko stylem, ale także wysoką jakością wykonania.
Czy Citroën SM to prawdziwy pojazd kultowy?
Wśród miłośników motoryzacji istnieje wiele kontrowersji dotyczących statusu Citroëna SM jako prawdziwego pojazdu kultowego. Jednakże, jedno jest pewne – ta francusko-włoska hybryda z lat 70. to absolutna perełka, która zasługuje na uwagę.
Citroën SM powstał w wyniku współpracy francuskiej marki z włoskim gigantem motoryzacyjnym Maserati. Efektem tego mariażu był elegancki, szybki i przede wszystkim innowacyjny samochód, który do dzisiaj zachwyca swoim niezwykłym designem.
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów Citroëna SM jest jego hydrauliczne zawieszenie, które zapewniało niesamowity komfort jazdy nawet po najbardziej nierównych nawierzchniach. Dodając do tego potężny silnik V6 produkowany przez Maserati, otrzymujemy pojazd, który potrafił konkurować z najlepszymi sportowymi limuzynami tamtych czasów.
Niezaprzeczalnie, Citroën SM nie jest tylko zwykłym autem – to symbol luksusu, elegancji i technologicznej doskonałości. Dzięki swojemu unikalnemu charakterowi i wyjątkowemu designowi, zasłużył na miano ikony motoryzacji.
Jeśli jesteś miłośnikiem klasycznych samochodów i marzysz o posiadaniu prawdziwej perełki motoryzacyjnej, Citroën SM bez wątpienia powinien znaleźć się na liście Twoich must-have. To połączenie francuskiego stylu z włoskim temperamentem, które zachwyci nawet najbardziej wymagających pasjonatów motoryzacji.
Jakie są największe zalety i wady tego modelu?
Sprawdźmy, co wnosi do świata motoryzacji mariaż Citroëna SM z Maserati.
Zalety:
- Wyjątkowy design, który wyróżnia się na tle innych pojazdów.
- Luxusowe wnętrze zaprojektowane z dbałością o detale.
- Silnik V6 zapewniający imponującą moc i dynamiczną jazdę.
- Innowacyjne rozwiązania techniczne, jak hydropneumatyczne zawieszenie.
Wady:
- Problemy z niezawodnością, zwłaszcza w starszych egzemplarzach.
- Wysokie koszty utrzymania i napraw.
- Trudności w serwisowaniu ze względu na ograniczoną dostępność części zamiennych.
| Zalety | Wady |
|---|---|
| Wyjątkowy design | Problemy z niezawodnością |
| Luxusowe wnętrze | Wysokie koszty utrzymania |
| Silnik V6 | Trudności w serwisowaniu |
Odniesienia do sukcesów i porażek w motorsporcie
Citroën SM to jedno z najbardziej nietypowych i wyjątkowych połączeń w historii motoryzacji. Powstałe w latach 70. auto było efektem współpracy francuskiego Citroëna z włoską marką Maserati. W tym mariażu inżynierowie z obu firm postawili sobie za cel stworzenie luksusowego, szybkiego i innowacyjnego samochodu, który z pewnością miał szansę odnieść sukces na rynku.
Jednakże, mimo wielu zalet i innowacyjnych rozwiązań, Citroën SM nie odniósł oczekiwanego sukcesu. Z powodu kłopotów finansowych zarówno Citroëna, jak i Maserati, produkcja tego luksusowego modelu została zatrzymana po zaledwie pięciu latach od debiutu. Pomimo tego, Citroën SM pozostał przez lata ikoną designu i technologii motoryzacyjnej.
Jednym z największych atutów Citroëna SM był zastosowany w nim hydrauliczny układ zawieszenia. Dzięki temu rozwiązaniu samochód zapewniał niezrównany komfort jazdy, a jednocześnie świetną stabilność i przyczepność na drodze. To jedna z cech, która wyróżniała ten model na tle konkurencyjnych samochodów tamtych czasów.
Mimo pewnych porażek na rynku, Citroën SM pozostał dla entuzjastów motoryzacji symbolem luksusu i innowacyjności. Dzięki współpracy z Maserati, udało się stworzyć samochód, który mimo krótkiego życia, pozostanie na zawsze w pamięci miłośników motoryzacji.
Jakie są koszty utrzymania i naprawy Citroëna SM?
To pytanie nurtuje wiele osób, które rozważają zakup tego wyjątkowego samochodu. Citroën SM to francuski pojazd, który zawiera w sobie także elementy włoskiej elegancji, dzięki współpracy z Maserati. Jednak posiadanie takiego auta wiąże się nie tylko z przyjemnościami z jazdy, ale również z pewnymi kosztami. Przyjrzyjmy się bliżej, ile trzeba przygotować się do wydania na utrzymanie i naprawy tego unikatowego pojazdu.
Koszty utrzymania Citroëna SM obejmują przede wszystkim:
- Regularne przeglądy techniczne
- Wymiana oleju i filtrów
- Ubezpieczenie
- Opony
Nie zapominajmy również o kosztach napraw, które mogą wynikać z awarii mechanicznych, czy uszkodzeń karoserii. Warto też pamiętać, że części do Citroëna SM mogą być trudno dostępne i kosztowne, ze względu na unikatowy charakter tego pojazdu.
| Przegląd techniczny | 500 zł |
| Wymiana oleju i filtrów | 300 zł |
| Ubezpieczenie roczne | 2000 zł |
Podsumowując, posiadanie Citroëna SM to nie tylko prestiż, ale także pewne wyzwanie finansowe. Trzeba liczyć się z regularnymi wydatkami na utrzymanie i ewentualne naprawy. Jednak dla wielu miłośników motoryzacji wartość jazdy tym unikatowym pojazdem jest bezcenna.
Co warto wiedzieć przed zakupem tego klasyka?
Warto zwrócić uwagę na kilka istotnych szczegółów przed zakupem tego klasycznego pojazdu. Citroën SM to niezwykłe połączenie francuskiego stylu i włoskiej technologii, który został stworzony we współpracy z renomowaną marką Maserati.
Jednym z kluczowych elementów tego modelu jest jego innowacyjne zawieszenie hydropneumatyczne, które zapewnia wyjątkowo komfortową jazdę. Warto sprawdzić stan tego systemu, ponieważ jego naprawa może być kosztowna.
Kolejną ważną kwestią jest silnik V6 pochodzący od Maserati, który gwarantuje doskonałe osiągi. Przed zakupem warto sprawdzić jego stan techniczny oraz historię serwisową, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
Warto również zwrócić uwagę na karoserię i wnętrze pojazdu. Citroën SM ma charakterystyczny design, dlatego ważne jest, aby sprawdzić czy nie ma rdzy ani innych uszkodzeń. Wnętrze powinno być zachowane w oryginalnym stanie, co dodatkowo podniesie wartość pojazdu.
Przed podjęciem decyzji o zakupie, warto również zorientować się w dostępności części zamiennych. Ze względu na swoją unikatowość, niektóre elementy mogą być trudne do zdobycia, co może wpłynąć na koszty utrzymania pojazdu.
Podsumowując, Citroën SM to niezwykły klasyk, który warto mieć w swojej kolekcji. Pamiętaj jednak o dokładnym przejrzeniu pojazdu przed zakupem, aby cieszyć się jego niepowtarzalnym stylem i wyjątkowymi osiągami przez wiele lat.
Najczęstsze usterki i problemy techniczne
Citroën SM to jedno z najbardziej ikonicznych aut we francuskim portfolio marki. Połączenie inżynierii Citroëna z luksusem i sportowym charakterem Maserati sprawiło, że ten model stał się kultowy. Jednakże, jak każdy pojazd, również Citroën SM borykał się z pewnymi usterkami i problemami technicznymi.
Jednym z najczęstszych problemów był system hydrauliczny, który odpowiadał za hamulce, zawieszenie i skrzynię biegów. W przeciwnym razie awarie w tym systemie były dość częste, co wymagało regularnej konserwacji oraz wymiany uszkodzonych elementów.
Kolejnym problemem było zawieszenie hydropneumatyczne, które było nie tylko trudne w naprawie, lecz także często ulegało przeciekom, co prowadziło do nieprawidłowego działania pojazdu.
Do tego dochodziły jeszcze problemy z silnikiem V6, który mógł być kapryśny i wymagał dużych nakładów finansowych na naprawy. Warto także zwrócić uwagę na występowanie rdzy na karoserii, która często pojawiała się na starszych modelach tego auta.
Podsumowując, choć Citroën SM był mariażem z Maserati i nadal pozostaje jednym z najbardziej kultowych francuskich samochodów, warto być świadomym potencjalnych problemów technicznych i regularnie dbać o stan techniczny pojazdu.
Citroën SM – atrakcyjna inwestycja czy łamujący serce koszty?
Sytuacja rynkowa aut zabytkowych nadal budzi kontrowersje i zastanawiające pytania. Jednym z modeli, który wzbudza wiele emocji, jest słynny Citroën SM. Czy inwestycja w ten model to strzał w dziesiątkę czy ogromne obciążenie dla portfela? W dzisiejszym wpisie pod lupę bierzemy tę ikonę lat 70. – Citroën SM.
Citroën SM to niezwykłe połączenie francuskiej elegancji i włoskiego szaleństwa, bowiem w sercu tego modelu kryje się silnik produkowany przez Maserati. Ciekawe połączenie stylów i technologii sprawia, że SM od lat przyciąga uwagę kolekcjonerów i miłośników motoryzacji. Ale czy wszystko, co błyszczy, jest złotem?
Koszty utrzymania Citroën SM to nie lada wyzwanie dla posiadacza. Od części zamiennych po specjalistyczne naprawy – każdy właściciel musi liczyć się z wysokimi wydatkami. Niemniej jednak, unikatowość i historia tego modelu sprawiają, że niektórzy uważają to za opłacalną inwestycję.
Podsumowując, Citroën SM to pojazd, który z jednej strony może przynieść wiele emocji i radości z jazdy, a z drugiej – wysokie koszty utrzymania. Dla pasjonatów historii motoryzacji i nietuzinkowych rozwiązań technicznych może to być jednak mariaż doskonały, który sprawi, że ich serce zawsze będzie biło mocniej, gdy tylko usłyszą dźwięk V6 Maserati silnika.
Opinie i recenzje właścicieli na temat użytkowania
Citroën SM – mariaż z Maserati
Przedstawiam Wam moje spostrzeżenia na temat użytkowania Citroëna SM, który słynie z nietypowego połączenia z Maserati. Po kilku miesiącach jazdy mogę śmiało stwierdzić, że ten samochód jest prawdziwą perełką dla miłośników motoryzacji.
Wrażenia z jazdy są naprawdę niecodzienne. Czuć, że pod maską kryje się potężna moc włoskiego silnika, która idealnie współgra z francuskim designem. To połączenie sprawia, że każda podróż staje się niezapomniana.
Jednak nie tylko design i moc są atutami tego auta. Wyposażenie wnętrza również zasługuje na uwagę. Komfortowe fotele, mnóstwo miejsca dla pasażerów i bagażu oraz liczne udogodnienia sprawiają, że podróżowanie staje się czystą przyjemnością.
Co więcej, nie sposób nie wspomnieć o oszałamiającym prowadzeniu. Dzięki zaawansowanemu systemowi hydropneumatycznemu Citroëna, każda trasa staje się przyjemnością. Bez względu na warunki drogowe, samochód utrzymuje niesamowitą stabilność i komfort jazdy.
Podsumowując, Citroën SM to niezwykła kombinacja elegancji, mocy i komfortu. Jeśli szukasz samochodu, który wyróżni Cię z tłumu i zapewni niezapomniane wrażenia z jazdy, warto rozważyć zakup tego unikatowego modelu.
Konkurencja na rynku luksusowych coupe lat 70
Wśród wielu luksusowych coupe lat 70. na rynku motoryzacyjnym pojawiło się auto, które wyróżniało się nie tylko swoim eleganckim designem, ale także innowacyjnym podejściem do technologii. Citroën SM, nawiązujący współpracę z włoskim producentem Maserati, szybko stał się rozpoznawalną marką w tej klasie pojazdów.
Citroën SM, wprowadzony na rynek w 1970 roku, był efektem małżeństwa francuskiej precyzji z włoskim temperamentem. Samochód łączył zaawansowane rozwiązania technologiczne Citroëna z mocnym silnikiem V6 o pojemności 2.7 litra od Maserati, zapewniając jednocześnie komfort jazdy na najwyższym poziomie.
Wyróżniające się cechy Citroëna SM, takie jak hydropneumatyczne zawieszenie czy kierownica z jednym ramieniem, sprawiły, że auto to zyskało uznanie zarówno wśród krytyków motoryzacyjnych, jak i elitarnych klientów poszukujących czegoś wyjątkowego.
Dzięki współpracy z renomowanym Maserati, Citroën SM znalazł swoje miejsce na rynku luksusowych coupe lat 70. i zyskał grono wiernych fanów, którzy doceniali jego charakterystyczny wygląd i wyjątkowe osiągi.
Cechy Citroëna SM:
- Mocny silnik V6 od Maserati
- Hydropneumatyczne zawieszenie
- Kierownica z jednym ramieniem
- Elegancki design
- Innowacyjne rozwiązania technologiczne
Dziękujemy za przeczytanie naszego artykułu o Citroën SM – mariaż z Maserati. Jak widzicie, ten nietuzinkowy pojazd to prawdziwe arcydzieło motoryzacji, które jeszcze dzisiaj zachwyca swoim designem i innowacyjnym podejściem do technologii. Citroën SM to nie tylko połączenie francuskiego stylu i włoskiej elegancji, ale także symbol ponadczasowego luksusu i wyjątkowego charakteru. Mamy nadzieję, że nasz tekst dostarczył Wam interesujących informacji i może nawet zainspirował do bliższego zapoznania się z historią tego niezwykłego samochodu. Dziękujemy za uwagę i zapraszamy do odwiedzenia naszego bloga następnym razem!
